Triển vọng ứng dụng của pin Lithium Iron Phosphate

1. Giới thiệu

Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế toàn cầu, cuộc khủng hoảng năng lượng dần trở nên sâu sắc hơn, và ý thức bảo vệ môi trường không ngừng tăng lên. Là một ngành công nghiệp pin năng lượng carbon thấp mới và thân thiện với môi trường, nó đã phát triển nhanh chóng và pin lithium-ion đã trở thành nhiều loại pin điện do hiệu suất tuyệt vời và chi phí sản xuất vừa phải. Hướng phát triển chủ đạo của đất nước. Với những đột phá liên tục về vật liệu và công nghệ hiệu suất pin và việc giảm dần chi phí sản xuất, pin lithium-ion sẽ dần củng cố lợi thế về trọng lượng nhẹ, phạm vi bay xa, phạm vi ứng dụng rộng rãi, mật độ năng lượng cao và công suất đầu ra cao, và chúng sẽ được sử dụng như pin nguồn chính. Phát triển là loại pin năng lượng chính cho các phương tiện năng lượng mới ngày nay. Hiện tại, vật liệu cực âm cho pin lithium-ion trong các ứng dụng công nghiệp trong và ngoài nước bao gồm lithium iron phosphate (sau đây gọi là LFP), lithium manganate và bậc ba (lithium niken coban manganate, lithium niken coban aluminat), trong số đó lithium iron phosphate có độ an toàn và ổn định cao hơn, vòng đời dài hơn và lợi thế về chi phí thấp hơn đã và đang phát triển nhanh chóng ở Trung Quốc. Với sự phát triển nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới và pin điện, kỹ thuật và công nghệ của ngành vật liệu LFP đã không ngừng phát triển trong những năm gần đây. Sự cạnh tranh đồng nhất, trưởng thành là nổi bật, dựa trên sự lặp lại công nghệ nhanh chóng và hợp tác sinh thái công nghiệp, thị trường LFP đang thúc đẩy sự tập trung của các công ty hàng đầu trong sự tăng trưởng ổn định và mức độ tập trung của ngành công nghiệp còn tăng lên. LFP có lợi thế về chi phí vốn có, và có một không gian sống bền bỉ trong thị trường nhạy cảm với chi phí. Sự chồng chất của một số giải pháp kỹ thuật mới có thể giải quyết những thiếu sót về hiệu suất ở một mức độ nhất định. Trong năm qua, nhu cầu đối với chuỗi ngành sản xuất LFP đã phục hồi, mô hình cung và cầu được cải thiện và sự phục hồi của LFP trên thị trường pin điện sẽ được củng cố hơn nữa.

2 Các lĩnh vực ứng dụng của pin lithium sắt phosphate

Các lĩnh vực ứng dụng hiện tại của pin LFP bao gồm các phương tiện năng lượng mới, lưu trữ năng lượng, trạm gốc 5G, xe hai bánh, xe tải hạng nặng, tàu điện và các lĩnh vực khác. Trong đó, phương tiện ứng dụng năng lượng mới chiếm tỷ trọng lớn nhất, bao gồm phương tiện vận tải hành khách sử dụng năng lượng mới, xe du lịch năng lượng mới và xe chuyên dùng năng lượng mới; hiện tại sử dụng pin LFP trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng chiếm hơn 94%, bao gồm các sản phẩm mới và pin điện tử, chủ yếu được sử dụng trong UPS, cung cấp điện dự phòng và lĩnh vực lưu trữ năng lượng truyền thông; sự phát triển trong tương lai của thị trường tàu điện dự kiến ​​sẽ tương đối cao. Tất cả các ứng dụng trong lĩnh vực này hiện là pin LFP; Pin LFP cũng đã bắt đầu được sử dụng trong thị trường hoán đổi pin cho xe hai bánh. Khi thị trường bắt đầu thoát khỏi chính sách hơn nữa và tiến tới thị trường hóa thực sự, cơ hội cho pin LFP cũng sẽ được mở ra nhiều hơn.

3 Triển vọng ứng dụng của pin LFP

3.1 Triển vọng ứng dụng trong lĩnh vực xe năng lượng mới

Kể từ năm 2020, thị trường pin LFP bắt đầu khởi sắc và bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới. Vào đầu năm ngoái, Tesla và CATL đã tham gia vào" pin không có coban" ;, đưa pin LFP trở lại trung tâm của sân khấu một lần nữa. Xe điện Tesla trang bị pin LFP chắc chắn đã nhanh chóng mở màn cho sự trở lại mạnh mẽ của pin LFP trên thị trường pin điện. Được thúc đẩy bởi sự gia tăng đáng kể doanh số của nhiều mẫu hỗ trợ pin LFP như Model 3 trong nước, BYD Han EV, Hongguang MINI EV, v.v., bao gồm CATL, BYD, Gotion, REPT Energy, GREAT Power và các công ty pin khác, The công suất lắp đặt của ắc quy LFP trên thị trường xe du lịch đã tăng lên đáng kể. Theo thống kê của ngành, tỷ trọng lô hàng pin LFP trong tổng lô hàng pin điện đã tăng từ 28% vào năm 2019 lên khoảng 35-40% vào năm 2020.

Vào đầu năm mới 2021, xu hướng mới nhất của ngành công nghiệp cho thấy pin LFP sẽ tạo nên làn sóng trong lĩnh vực xe du lịch vào năm 2021. Từ góc độ chính sách công nghiệp, chính sách trợ giá xe năng lượng mới chính thức được thực hiện vào đầu năm 2021. , chỉ ra hướng đi cho các OEM trong việc lập kế hoạch cho các phương tiện năng lượng mới. Từ quan điểm của xu hướng chung, các phương tiện năng lượng mới đã hoàn thành việc chuyển đổi phương thức phát triển công nghiệp theo chính sách quốc gia sang phương thức phát triển theo nhu cầu thị trường. Vào năm 2021, tiêu chuẩn trợ giá phương tiện năng lượng mới sẽ giảm 20% trên cơ sở năm 2020. Việc thực hiện chính sách trợ giá và loại bỏ giai đoạn chuyển tiếp của trợ cấp chồng chéo sẽ giúp thúc đẩy tăng trưởng bình thường của sản xuất và bán hàng hàng năm của các phương tiện chở khách năng lượng mới vào năm 2021. Từ góc độ bố trí công nghiệp, CATL, BYD, Gotion và các công ty sản xuất pin hàng đầu khác đang tích cực tăng công suất sản xuất pin LFP. Pin CTP và pin phiến dựa trên giải pháp LFP do CATL và BYD đưa ra đã được sản xuất. Thị trường ghi nhận rằng họ hiện đang tích cực mở rộng năng lực sản xuất pin LFP của mình. Ngoài ra, Gotion cũng đã nâng cấp các sản phẩm pin LFP của mình. Gần đây, nó đã ra mắt pin gói mềm LFP 210Wh / Kg và công nghệ JTM. Các công ty sản xuất pin chính thống đang mở rộng đáng kể năng lực sản xuất pin LFP và nâng cấp sản phẩm, đồng thời sẽ nắm bắt cơ hội thị trường vào năm 2021 trong việc hỗ trợ pin LFP cho xe du lịch. Nhìn chung, khi các OEM xe du lịch lớn đẩy nhanh việc tung ra các mẫu xe LFP và các công ty sản xuất ắc quy giảm hơn nữa chi phí sản xuất, lợi thế cạnh tranh của ắc quy LFP trong lĩnh vực ô tô chở khách sẽ càng được làm nổi bật và xếp hạng công suất lắp đặt ắc quy ở hành khách trong nước lĩnh vực ô tô cũng sẽ được Một vòng điều chỉnh mới sẽ xuất hiện.

Để ước tính công suất lắp đặt của pin LFP ở nước tôi từ năm 2021 đến năm 2025, chúng tôi đưa ra các giả định sau: Thứ nhất, việc sản xuất và kinh doanh các loại xe năng lượng mới ở nước tôi sẽ duy trì tăng trưởng ổn định từ năm 2021 đến năm 2023; sức mạnh tổng hợp của lái xe tự hành cấp độ cao và các phương tiện năng lượng mới từ năm 2024 đến năm 2025. Hiệu quả là đáng kể. Đến năm 2025, quy mô sản xuất và kinh doanh xe chở khách năng lượng mới đạt 5,5 triệu xe, xe thương mại và xe chuyên dụng đạt gần 6 triệu xe, về cơ bản đạt được các mục tiêu đặt ra của" Kế hoạch phát triển ngành xe năng lượng mới (2021-2035)" ;. Thứ hai, trong dòng xe du lịch chạy điện thuần túy, các mẫu xe hạng A00 duy trì khoảng 20% ​​thị phần, và tỷ lệ thâm nhập của pin LFP, dựa vào lợi thế về chi phí, đang tăng lên qua từng năm và cuối cùng chiếm ưu thế; Các mô hình lớp A0 ~ A1 duy trì khoảng 50% thị phần, xét về không gian tổng thể, tuổi thọ pin, chi phí, điện năng và các yếu tố khác, tỷ lệ sắt lithium đang tăng đều đặn. Nói chung, pin điện LFP mở ra sự gia tăng gấp đôi về số lượng và vị trí của lĩnh vực xe du lịch. Cuối cùng, mức sạc pin của từng loại phương tiện chở khách thuần điện đã tăng nhẹ qua từng năm. Dựa trên các ước tính trên, đến năm 2025, công suất lắp đặt trong nước của pin điện LFP dự kiến ​​đạt 136GWh và thị phần của LFP trên thị trường pin dự kiến ​​sẽ đạt từ 40% đến 50%. Nếu bạn nhìn ra thế giới, xem xét rằng các OEM hàng đầu cũng đã thay đổi thái độ của họ đối với pin LFP, thì pin LFP có thể có không gian thị trường rộng lớn hơn. Đến lúc đó, sản lượng hàng năm toàn cầu của LFP chỉ sử dụng cho pin điện có thể đạt 50 Khoảng 10.000 tấn. Tóm lại, từ sự lựa chọn chủ đạo trong giai đoạn đầu phát triển công nghiệp, sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp đến giai đoạn trưởng thành dần dần, pin điện LFP sắp mở ra sự phát triển mạnh mẽ, và hy vọng rằng nền tảng đó sẽ tồn tại mãi mãi.

3.2 Triển vọng ứng dụng trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng truyền thông

Việc ứng dụng pin LFP trong các trạm gốc 5G cũng cho thấy xu hướng tăng trưởng nhanh chóng, mở ra cơ hội thị trường mới. Trong nửa đầu năm 2020, China Tower và China Mobile đã liên tiếp đấu thầu các dự án lưu trữ năng lượng pin LFP cấp nguồn dự phòng cho trạm gốc 5G. Các nhà thầu trúng thầu bao gồm GREAT Power, EVE, Narada Power, ZTT, Highstar, Shuangdeng Group, Vision Power, Coslight Power, PLB Battery, v.v." China Tower và China Telecom' s LFP Battery Sản phẩm Thông báo đấu thầu chung nguồn dự phòng" đã chính thức được phát hành, với khối lượng đấu thầu ước tính là 2,09GWh. Trong tương lai, Trung Quốc sẽ cần xây mới hoặc cải tạo ít nhất 14,38 triệu trạm gốc. Ước tính với mức tiêu thụ năng lượng của một trạm duy nhất là 2700W và 4 giờ khẩn cấp, thị trường lưu trữ năng lượng của trạm gốc 5G sẽ cung cấp 155GWh nhu cầu cho pin LFP trong tương lai và quy mô thị trường tương ứng sẽ vượt quá 100 tỷ nhân dân tệ.

3.3 Triển vọng ứng dụng trong lĩnh vực xe hai bánh

Pin LFP cũng đã được sử dụng phổ biến trong ngành công nghiệp xe đạp điện. Từ góc độ thị trường trong nước, việc thực hiện tiêu chuẩn quốc gia mới đã mang lại nhu cầu thay thế quy mô lớn, sẽ thúc đẩy doanh số xe điện hai bánh không ngừng tăng lên. Sự phát triển không ngừng của nền kinh tế chia sẻ và sự ra mắt quy mô lớn của xe máy chia sẻ trên thị trường cũng đã tạo động lực mạnh mẽ cho việc sản xuất và kinh doanh xe điện hai bánh. Được thúc đẩy bởi sự hợp tác của các công ty sản xuất pin hàng đầu như CATL, BYD, Gotion và những người khổng lồ về xe đạp điện như Halo và Didi, khối lượng pin LFP đã tăng lên đáng kể, và nhiều trong số đó chủ yếu là pin lithium mangan hoặc pin bậc hai. Các công ty sản xuất pin xe bánh lốp trên lộ trình kỹ thuật đã bắt đầu chuyển sang sử dụng pin LFP và thị phần pin LFP dự kiến ​​sẽ tăng đáng kể vào năm 2021. Tóm lại, được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố thuận lợi như tiêu chuẩn quốc gia mới, chia sẻ, takeaway, express giao hàng, xuất khẩu, v.v., xe hai bánh sẽ mở ra sự phát triển bùng nổ. Giai đoạn từ 2022 đến 2023 sẽ có hơn 50 triệu phương tiện, tiến thẳng lên 60 triệu phương tiện. Dự đoán sơ bộ là đến năm 2025, 70% xe đạp điện sẽ là mẫu xe sử dụng pin lithium.

Từ quan điểm của thị trường nước ngoài, dịch bệnh vương miện mới đã thay đổi quan niệm và phương thức du lịch của nhiều người ở châu Âu và Hoa Kỳ. Xe hai bánh chạy điện được ưa chuộng vì ưu điểm sạch sẽ và tiện lợi. Đông Nam Á và Ấn Độ đang phát triển vượt bậc về kinh tế, và xe hai bánh chạy điện giá rẻ, đáng tin cậy và bền bỉ Bánh xe sẽ trở thành phương tiện di chuyển chính của hàng trăm triệu người với hiệu suất chi phí vô song. Nhu cầu mạnh mẽ ở thị trường nước ngoài sẽ cung cấp hàng chục triệu không gian gia tăng cho tăng trưởng sản xuất xe hai bánh chạy điện của' Trung Quốc. Xe điện hai bánh sẽ trở thành một ngành công nghiệp khổng lồ với quy mô hàng trăm tỷ USD và trở thành biểu tượng của ngành sản xuất&Trung Quốc. Với chiến lược Một vành đai, một con đường sẽ phát triển toàn cầu, nó sẽ phục vụ việc đi lại của hàng tỷ người và tạo động lực cho cuộc sống hạnh phúc của cả nhân loại.

3.4 Triển vọng ứng dụng trong lĩnh vực xe tải hạng nặng

Việc ứng dụng pin LFP trong lĩnh vực xe tải hạng nặng đang được tăng tốc. Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã công bố lô" Thông báo về các Nhà sản xuất và Sản phẩm Phương tiện Cơ giới Đường bộ" ;. Có 16 xe tải hạng nặng trong các phương tiện hậu cần năng lượng mới, 10 trong số đó rõ ràng được trang bị pin LFP. Hơn nữa, xe tải hạng nặng chạy điện đã được sử dụng trong các lĩnh vực như vận tải kết hợp đường bộ - đường sắt, hầm mỏ, nhà máy thép và cảng do hiệu quả kinh tế cao. Ngành dự đoán rằng trong" Kế hoạch 5 năm lần thứ 14" tỷ lệ thâm nhập của xe tải hạng nặng thuần điện có thể đạt 10%. Nếu doanh số bán xe tải hạng nặng đạt 1 triệu chiếc vào năm 2025, thì xe tải hạng nặng chạy điện dự kiến ​​sẽ đạt gần 100.000 chiếc. Lấy ví dụ máy kéo hoán đổi điện thuần túy FAW Jiefang J6P, được trang bị pin LFP từ CATL với công suất 282kWh. Nếu lấy 250kWh làm mức trung bình để tính toán thì 100.000 xe tải hạng nặng cần được trang bị ít nhất 25GWh ắc quy.

3.5 Triển vọng ứng dụng trong lĩnh vực điện tàu thủy

Làn sóng điện khí hóa đang nhanh chóng quét qua lĩnh vực tàu thủy. Các lĩnh vực ứng dụng của tàu điện và xe điện khá khác nhau, và các yêu cầu về hiệu suất của pin lithium cũng khác nhau. Hiện tại, nhiều công ty sản xuất pin đã đẩy nhanh việc bố trí các tàu lithium-ion. CATL, EVE và Gotion là những doanh nghiệp tiêu biểu tiêu biểu trong lĩnh vực tàu điện. Hiện tại, các tàu điện do EVE, CATL và Gotion triển khai, không ngoại lệ, đều sử dụng pin LFP. Hiện tại, so với chi phí nhiên liệu truyền thống, giá của pin LFP đã trở nên kinh tế trong lĩnh vực ứng dụng hàng hải. Về mặt an toàn, pin nguồn LFP và hệ thống quản lý pin BMS đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây. Việc tăng tốc độ nạp và xả đã làm cho các tàu bắt đầu tăng tốc và xử lý điện tốt hơn, đồng thời chúng đã có đủ các điều kiện kỹ thuật để phát huy và áp dụng trên tàu. Pin LFP đã trở thành sự lựa chọn tốt nhất cho pin điện hàng hải ở giai đoạn này do độ an toàn cao, tuổi thọ cao, chi phí thấp, hiệu suất cân bằng và các ưu điểm khác.

Với các chính sách bảo vệ môi trường ngày càng nghiêm ngặt và sự cải tiến không ngừng của công nghệ pin lithium, dự kiến ​​trong vài năm tới ngành điện khí hóa tàu thủy sẽ bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng và tàu điện thuần túy sẽ trở thành hướng phát triển chủ đạo. Công suất pin lithium trung bình của một chiếc xe năng lượng mới là 40-50 độ, trong khi công suất pin của một chiếc tàu du lịch điện sang trọng là khoảng 3000 độ. Người ta ước tính rằng thị trường tàu điện toàn cầu sẽ đạt hơn 45 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, và triển vọng thị trường rất rộng lớn. Nhu cầu về pin lithium do quá trình điện khí hóa các con tàu sẽ bước vào thời kỳ tăng trưởng nhanh chóng. Người ta ước tính rằng nhu cầu về pin LFP cho tàu điện sẽ vượt quá 6GWh vào năm 2025.

4 Sản xuất và kinh doanh, mức độ tập trung thị trường và xu hướng giá cả của vật liệu LFP

Theo xu hướng phản công của pin LFP, việc sản xuất và kinh doanh nguyên liệu LFP, mức độ tập trung thị trường và giá cả cũng đã thay đổi. Từ góc độ số liệu sản xuất và bán hàng, sản lượng năm 2017-2018 vẫn ở mức 70-80.000 tấn. Sự gia tăng nhu cầu trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng từ năm 2019 đã dẫn đến tổng sản lượng tăng lên 90-100.000 tấn. Năm 2020, do nhu cầu mạnh mẽ trong nửa cuối năm, sản lượng LFP tăng lên 140.000 tấn. Vào năm 2021, nhu cầu về các phương tiện năng lượng mới, xe tải hạng nặng, tàu thủy, lưu trữ năng lượng điện hóa và các lĩnh vực khác sẽ được giải phóng cùng nhau. Ước tính, nhu cầu nguyên liệu LFP sẽ đạt khoảng 250.000 tấn trong năm nay. Về mức độ tập trung thị trường, thị trường pin LFP sẽ tập trung cao độ vào năm 2020, với một số công ty hàng đầu chiếm khoảng 80% -90% thị phần. Từ góc độ giá cả, do sự thiếu hụt cung và cầu ngắn hạn gây ra bởi sự gia tăng các lô hàng pin LFP, giá vật liệu LFP sẽ bắt đầu tăng vào đầu tháng 11 năm 2020. Vào đầu năm 2021, giá LFP chủ đạo vật liệu sẽ là 4-40 nghìn nhân dân tệ / khoảng tấn, giá vật liệu LFP để tích trữ năng lượng khoảng 35.000-38.000 nhân dân tệ / tấn và giá vật liệu LFP cho năng lượng khoảng 43.000 nhân dân tệ / tấn. Tuy nhiên, xét với tổng công suất sản xuất nguyên liệu LFP của ngành không nhỏ và tác động của tương lai khoáng sản thượng nguồn là tương đối nhỏ, dự kiến ​​giá nguyên liệu LFP năm 2021 sẽ duy trì hoạt động ổn định sau khi tăng nhẹ.

5 Hướng phát triển mới của doanh nghiệp pin LFP

Các công ty sản xuất pin LFP sẽ được sử dụng trên quy mô lớn hơn sau năm 2021. Các công ty sản xuất pin LFP sẽ cho thấy những thay đổi sau về sản phẩm, hoạt động, công nghệ và cách bố trí: doanh số bán pin sẽ được chuyển sang hoạt động và các công ty sẽ thay đổi mô hình bán hàng sang cho thuê Hoạt động, điều này sẽ trực tiếp cải thiện nền kinh tế vòng đời của LFPbataries và cải thiện tỷ suất lợi nhuận gộp của sản phẩm; ở các thị trường hạ nguồn như kho năng lượng và tàu thủy, liên kết bán hàng thể hiện các đặc điểm của sự biến động nhu cầu lớn, số lượng dự án lớn nhưng lượng mua một lần thấp. Nhu cầu tổng quát hóa pin lithium sắt hình lăng trụ đã tăng lên, đặc biệt là trong các liên kết lưu trữ năng lượng truyền thông và lưu trữ năng lượng công nghiệp. Hiện đại hóa sẽ giúp đẩy nhanh tốc độ ứng dụng của các doanh nghiệp hạ nguồn; ngưỡng kỹ thuật của vật liệu sắt-lithium trên thị trường LFPbattery đã được hạ xuống, quy mô thị trường mở rộng và các kịch bản ứng dụng Với xu hướng phong phú hơn, các mẫu sản phẩm sẽ dần được thống nhất, giá bán sẽ giảm hơn nữa và hiệu quả sản xuất của doanh nghiệp và quy mô sản xuất sẽ được cải thiện hơn nữa; bởi trong chi phí sản xuất LFPmaterials, chi phí điện năng chiếm tỷ trọng khá cao. Các công ty như ở Thành Đô, Trùng Khánh và Quan Trung đang thiết lập nhà máy ở các khu vực Thành Đô, Trùng Khánh và Quan Trung, và các công ty vật liệu sắt-lithium có thể tìm được sự cân bằng phù hợp cho sự phát triển của chính họ dựa trên sự chênh lệch về giá điện ở các khu vực khác nhau. vùng. Hiện tại, các khu vực Thành Đô-Trùng Khánh, Vân Nam-Quý Châu và Nội Mông của quốc gia tôi&# 39 có giá điện thấp và cơ sở nguyên liệu hóa chất hoàn chỉnh, có thể hỗ trợ các doanh nghiệp thực hiện một phần chuyển giao năng lực sản xuất.

6 Kết luận

Bước sang năm 2021, chắc chắn pin LFP sẽ mở ra nhiều không gian hơn trong các ứng dụng thị trường đa dạng hơn. Chi phí và an toàn sẽ tiếp tục là những yếu tố đầu tiên mà các nhà cung cấp pin cần xem xét trong nhiều tình huống ứng dụng pin khác nhau, và những ưu điểm của pin LFP đang dần xuất hiện. Trong điện khí hóa toàn diện hệ thống điện, xu hướng điện khí hóa toàn diện các phương tiện giao thông đường bộ là không thể đảo ngược; quá trình điện khí hóa tàu cũng đang được đẩy nhanh, các tiêu chuẩn liên quan dần được cải thiện; lĩnh vực lưu trữ năng lượng, bao gồm lưu trữ năng lượng quy mô lớn tích hợp với lưới điện và được đại diện bởi các trạm gốc 5G. Kho lưu trữ năng lượng quy mô nhỏ sẽ tiếp tục là chiến trường thứ hai cho pin LFP, và đây sẽ là thị trường ứng dụng cho pin LFP. Ngoài ra, tại các thị trường ứng dụng mới nổi, bao gồm xe nâng điện, xe máy điện, nguồn điện dự phòng trung tâm dữ liệu, nguồn điện dự phòng thang máy, nguồn cung cấp điện cho thiết bị y tế và các kịch bản khác, tất cả sẽ mang lại những cơ hội và không gian nhất định cho pin LFP. Có thể thấy trước rằng phạm vi ứng dụng của pin LFP sẽ nhanh chóng mở rộng trong tương lai và vị thế của nó trên thị trường pin nguồn sẽ được củng cố.