Phương pháp sạc ắc quy ô tô

Quá trình hoạt động của pin xe hơi để chuyển đổi năng lượng điện của mạch ngoài thành pin lưu trữ thành năng lượng hóa học và lưu trữ nó. Tốc độ sạc: giá trị hiện tại cần thiết để sạc pin cho công suất định mức trong một thời gian xác định hoặc thời gian cần thiết để sạc cho công suất định mức ở một dòng điện nhất định. Tương tự như tốc độ xả, nó thường được biểu thị bằng tốc độ (vài C) hoặc tốc độ thời gian. Sạc điện áp không đổi: Phương pháp sạc giữ cho điện áp ở đầu sạc không đổi trong khi pin xe đang sạc. Sạc dòng không đổi: Phương pháp sạc trong đó dòng sạc không đổi trong khi sạc. Phân cực: Phân cực là sự thay đổi điện áp pin và thế điện cực gây ra bởi pin thay đổi từ trạng thái tĩnh (hiện tại i=0) sang trạng thái làm việc (i> o).

Tích của điện áp và dòng điện bằng công suất, sau đó nhân với thời gian chạy của pin là công suất đầu ra, do đó hiện tượng phân cực phản ánh sự mất năng lượng từ trạng thái tĩnh sang trạng thái làm việc, do đó tổn thất phân cực càng nhỏ thì càng tốt . Hiện tượng phân cực phổ biến bao gồm phân cực cực dương, phân cực catốt, phân cực ohmic (phân cực điện trở), phân cực nồng độ và phân cực điện hóa. Hiện tượng phân cực cũng có thể được hiểu là sự sai lệch so với hiện tượng cân bằng. Quá trình cân bằng nhiệt động lực học có liên quan chặt chẽ với hiện tượng thuận nghịch. Tốc độ thay đổi của quá trình thuận nghịch hoặc quá trình cân bằng là rất nhỏ, nhưng quá trình thực tế phải có một tỷ lệ nhất định, và đôi khi cần một tỷ lệ cao.