Hoa Kỳ đã công bố chi tiết trợ cấp cho danh sách trắng về pin điện và có kế hoạch đầy tham vọng để xây dựng chuỗi công nghiệp của riêng mình

Vào ngày 31 tháng 3 theo giờ địa phương, Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã ban hành hướng dẫn về các yêu cầu mua sắm pin đối với các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện (sau đây gọi là "Hướng dẫn"), làm rõ chi tiết về chính sách trợ cấp cho xe điện trong Đạo luật Giảm lạm phát. Đạo luật Giảm lạm phát được coi là "danh sách trắng" đối với pin năng lượng ở Hoa Kỳ, khiến hướng dẫn trở thành yếu tố chính để các công ty hàng đầu trong chuỗi ngành khám phá thị trường Hoa Kỳ.
Vào tháng 8 năm 2022, Tổng thống Hoa Kỳ Biden đã chính thức ban hành Đạo luật Giảm lạm phát, trong đó có kế hoạch cung cấp các khoản tín dụng thuế liên bang lên tới 7500 đô la mỗi xe đối với xe điện được lắp ráp ở Bắc Mỹ, nhưng với các yêu cầu nghiêm ngặt.
Về phương pháp khấu trừ thuế, hướng dẫn chia khoản khấu trừ thuế 7500 đô la thành hai phần bằng nhau, tương ứng với các yêu cầu về khoáng sản chính và yêu cầu về thành phần pin, với mỗi mặt hàng đủ điều kiện được khấu trừ thuế 3750 đô la cho mỗi xe. Nếu cả hai đều được đáp ứng, bạn có thể nhận được khoản tín dụng thuế đầy đủ là $7500 cho mỗi phương tiện.
Về tiêu chuẩn, hướng dẫn yêu cầu ít nhất 40% các khoáng chất chính như lithium, niken, mangan, than chì và coban trong pin điện phải được chiết xuất, xử lý hoặc tái chế tại Hoa Kỳ hoặc các quốc gia có hiệp định thương mại tự do với Hoa Kỳ. Tỷ lệ này sẽ tăng lên hàng năm, đạt 50% vào năm 2024 và 80% vào năm 2029. Đồng thời, hướng dẫn xác định vật liệu điện cực dương và âm của pin điện là khoáng chất chính của pin chứ không phải là thành phần của pin.
Hiện tại, các quốc gia đủ điều kiện bao gồm Úc, Bahrain, Canada, Chile, Colombia, Nhật Bản, v.v. Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh chưa đủ điều kiện.
Các nhà phân tích chỉ ra rằng mặc dù thị trường xe điện ở Hoa Kỳ có một không gian rộng lớn cho điện khí hóa, nhưng chuỗi công nghiệp địa phương lại rất khan hiếm. Động thái này của Mỹ nhằm yêu cầu các doanh nghiệp trong và ngoài nước chuyển cơ sở sản xuất sang Mỹ để xây dựng chuỗi công nghiệp xe điện của riêng mình. Đồng thời, các công ty ô tô Mỹ có thể giảm chi phí mua sắm ở thượng nguồn và cố gắng đạt được lợi thế cạnh tranh.
Điều đáng chú ý là "Danh sách trắng về pin điện" tại Hoa Kỳ đã làm tăng rủi ro không chắc chắn cho các công ty pin điện Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Hoa Kỳ.