Những điểm cần lưu ý trong thiết kế các gói pin Lithium tốc độ cao

Pin lithium tốc độ cao đơn có hiệu suất tuyệt vời, nhưng pin nguồn sẽ chỉ xuất hiện dưới dạng pin gói.Trong quá trình sử dụng, người ta thấy rằng hiệu suất tuyệt vời của pin lithium đơn sau khi được lắp ráp thành bộ pin sẽ được giảm giá rất nhiều. Điều này là do tính nhất quán, xử lý nhiệt và khả năng chống rung của pin lithium tốc độ cao đơn lẻ kém.

Thiết kế cấu trúc của bộ pin tốc độ cao cần đáp ứng sáu nguyên tắc sau: ①Các tế bào pin lithium tốc độ cao được chọn phải có hiệu suất xả ổn định; ② Thực hiện các biện pháp kiểm soát nhiệt độ nhất định để đảm bảo rằng bộ pin hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp; ③Đảm bảo pin tốc độ cao Đặt một độ bền cơ học nhất định để đáp ứng các yêu cầu về độ rung trong môi trường thích hợp; ④Bộ pin tốc độ cao đáp ứng các yêu cầu cách điện và yêu cầu chống cháy theo yêu cầu sử dụng của môi trường điện; ⑤Thiết kế dễ cài đặt và bảo trì; ⑥ Các bộ pin phải dễ dàng kết nối nối tiếp.

Trong thiết kế cấu trúc của bộ pin tốc độ cao, kiểm soát trường nhiệt độ hoạt động của pin là một khía cạnh nghiên cứu quan trọng. Hiệu suất của pin lithium công suất lớn, năng lượng cao đặc biệt nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ, chủ yếu là do các vấn đề nhiệt độ cao gây ra bởi nguồn điện cao, nó sẽ gây ra sự phân hủy chất điện phân bên trong pin, phân hủy SEI phim, và phản ứng giữa chất điện phân với các điện cực âm và dương. Tối ưu hóa cấu trúc bộ pin để làm cho bộ pin hoạt động trong trường nhiệt độ thích hợp để tránh hiện tượng thoát nhiệt trong bộ pin. Vấn đề cốt lõi cần được giải quyết trong việc quản lý nhiệt của pin lithium là làm thế nào để tránh sự thoát nhiệt của pin lithium. Sơ đồ này chủ yếu được thiết kế từ cấu trúc bộ pin để đảm bảo rằng bộ pin hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp và đáp ứng các yêu cầu về độ bền vận chuyển trên đường và tàu của bộ pin.

Thiết kế cấu trúc mô-đun gói pin tốc độ cao

Vật liệu mô-đun pin được làm bằng vật liệu nhựa có độ bền cao. Độ dày của đáy hộp pin được tăng cường và bố trí nhiều thanh giằng ngang và dọc, và khe lắp pin được dành riêng bên trong hộp. Để giảm độ rung trong quá trình làm việc và vận chuyển bộ pin, các miếng đệm cao su được gắn vào khe lắp pin và nhiều bộ sườn được thêm vào bảng điều khiển bên. Các lỗ gắn quạt được dành riêng trên bảng điều khiển phía trước và các đai ốc được gắn trên bảng điều khiển bên cạnh của bộ pin.

Bộ pin tốc độ cao có thể rung trong quá trình vận chuyển và điều kiện làm việc thực tế. Sự rung động của mô-đun pin sẽ làm lỏng kết nối giữa cực pin và thanh đồng, dẫn đến tăng điện trở và tăng nhiệt độ quá mức tại điểm tiếp xúc. Dòng điện quá cao có thể làm chảy các thanh đồng lỏng và mô-đun pin dễ bị hỏng khi rung động lớn. Trong các điều kiện làm việc khác nhau, cần phân tích độ rung để đảm bảo độ ổn định của mô-đun pin trong điều kiện vận chuyển và làm việc thực tế. Thực hiện rung động ngẫu nhiên trục dọc, rung động ngẫu nhiên trục bên, rung động ngẫu nhiên trục dọc, rung động ngẫu nhiên vận chuyển và phân tích độ rung thực tế của tàu trên mô-đun pin. Sau khi phân tích mô phỏng, hệ thống đạt yêu cầu kỹ thuật về độ rung.